Руководство порадовало:


В свете реализации требований по формированию баз нового года, настроек систем и начало активной фазы поддержки:

· отменяются отпуска с текущего момента до конца февраля 2010

· руководители подразделений должны заранее спланировать работы на новогодние праздники (до 24/11 подготовить предварительные планы работ и обсудить с сотрудниками).

Досье самолета Ту-154

1991 г.
23 мая, аэропорт Пулково (С.-Петербург)
При заходе на посадку потерпел крушение пассажирский авиалайнер Ту-154, следовавший рейсом Сухуми -- Ленинград. Самолет резко снизил скорость и ударился о землю. На борту, сообщает РИА «Новости», находились 164 пассажира. Погибли 12 человек, из них двое детей, были госпитализированы 34 человека.

1992 г.
20 июля, аэропорт Тбилиси
Потерпел аварию авиалайнер "Ту-154", выполнявший рейс по маршруту Тбилиси -- Минводы с коммерческим грузом на борту. Погибли 30 человек. Остальные жертвы - жители поселка Алексеевка, на жилые постройки которого упал самолет. Возможная причина катастрофы - перегрузка самолета.

1993 г.
8 февраля, район Техран (Иран)
Произошло столкновение самолета Ту-154 с самолетом "Су-24" иранских ВВС, когда военный пилот производил взлет без разрешения диспетчера. Погибли 132 человека.

1994 г.
3 января, Иркутск
Разбился самолет Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Иркутск - Москва. После взлета, на удалении 30 километров от взлетно-посадочной полосы, командир корабля сначала сообщил о возгорании двигателя, а затем, после принятия решения о возвращении в аэропорт Иркутска, - о потере управления. Ту-154 упал на животноводческую ферму. Один работник фермы погиб, другой ранен. 9 человек экипажа и 111 пассажиров погибли.

6 июня, близ города Сиань (КНР)
Потерпел катастрофу китайский пассажирский лайнер Ту-154. Погибли 160 человек.

1995 г.
7 декабря, Дальний Восток
Разбился самолет Ту-154. Погибли 96 человек. Самолет вылетел в два часа 45 минут из Южно-Сахалинска курсом на Хабаровск. В самолете находились 88 пассажиров, в числе которых пятеро детей, и восемь членов экипажа.

1996 г.
29 августа, норвежский аэропорт Лонгийр на Шпицбергене
При посадке разбился российский самолет Ту-154, на борту которого находился сводный московский экипаж и 131 пассажир - шахтеры треста "Арктикуголь", возвращавшиеся из отпусков на рудники, которые Россия арендует у Норвегии. 141 пассажир и члены экипажа погибли. Виновными признаны российские летчики.

1997 г.
15 декабря, аэропорт Шарджа (Объединенные Арабские Эмираты)
При заходе на посадку взорвался самолет Ту-154 таджикской авиакомпании. Из 86 пассажиров самолета, в основном туристов из Таджикистана, уцелел только один человек.

1998 г.
31 августа, Кито (столица Эквадора)
При взлете из аэропорта разбился самолет Ту-154 кубинской авиакомпании "Кубана де ависьон", погибли 70 человек.

1999 г.
24 февраля, Восточный Китай
В результате катастрофы самолета Ту-154, принадлежавшего китайской региональной авиакомпаниии "Истерн", погибли 64 человека. Самолет взорвался в небе над провинцией Чжэцзян. Лайнер Ту-154 совершал внутренний рейс Чунцин-Вэньчжоу. Неожиданно связь с наземными службами оборвалась, и вскоре в диспетчерской раздался сигнал 110, означающий, что произошел взрыв. Обломки самолета упали в 30 километрах от вэньчжоуского аэропорта.

2001 г.
3 июля, Иркутск
При заходе на посадку в 20 километрах от аэропорта, в пяти километрах от поселка Бурдаковка, разбился пассажирский самолет Ту-154М, выполнявший рейс Екатеринбург-Иркуртск-Владивосток. На борту лайнера находились 136 пассажиров, среди них шестеро детей, и 9 членов экипажа. Сразу после падения самолета взорвались баки с горючим, после чего самолет сгорел практически дотла. Причиной гибели самолета стала ошибка экипажа - катастрофа произошла вследствие непреднамеренного вывода самолета при посадке на большие углы атаки, что привело к сваливанию самолета и перехода его в штопор с последующим столкновением с землей.

4 октября, район Новороссийска
В результате взрыва потерпел катастрофу и упал в Черное море в 185 километрах от Сочи пассажирский самолет Ту-154, следовавший рейсом Тель-Авив - Новосибирск (авиакомпания "Сибирь"). Авиалайнер пропал с экранов радаров. Взрыв заметил командир летевшего поблизости самолета Ан-24 армянской авиакомпании. Глубина моря на месте предполагаемого падения лайнера составляет один километр. Погибли 78 человек, в том числе 51 гражданин Израиля. Согласно выводам госкомиссии по расследованию причин аварии лайнера, Ту-154 был сбит ракетой С-200, запущенной в ходе учений войск ПВО Украины.

25 октября, Норильск
Совершил аварийную посадку самолет Ту-154 "Башкирских авиалиний". Самолет выполнял рейс № 5793 из Уфы в заполярный город. На борту лайнера находились 8 человек. При заходе на посадку обнаружилось, что закрылки самолета не убираются. Однако экипаж сумел посадить машину. При аварийной посадке никто не пострадал.

2002 г.
12 февраля, Иран
В результате катастрофы самолета Ту-154 погибли 117 человек - 105 пассажиров и 12 членов экипажа. Самолет, принадлежавший авиакомпании "Иранэйр турз", совершал рейс Тегеран - Хорремабад. Лайнер упал в провинции Лорестан в 400 километрах к юго-западу от Тегерана. В авиакомпании "Иранэйр", в которую входит "Иранэйр турз", не исключают, что возможной причиной падения самолета стала техническая неисправность. Рассматривается также версия столкновения лайнера с горной грядой.

24 февраля, Красноярск
Пассажирский самолет ТУ-154 с более чем сотней пассажиров на борту совершил аварийную посадку. Во время взлета из аэропорта Южно-Сахалинска самолет потерял на бетонной полосе деталь шасси. Командир экипажа принял решение лететь до Красноярска, где самолет, выпустив шасси, сначала выполнил контрольный пролет на малой высоте над полосой, а затем, после консультации со специалистами наземных служб, совершил благополучную посадку.

1 июля, Германия, район Боденского озера
На высоте 12 тысяч метров столкнулись российский пассажирский авиалайнер Ту-154 компании "Башкирские авиалинии" и грузовой самолет "Боинг-757" компании международных авиаперевозок "Ди-Эйч-Эл". На борту "Ту-154" находились 12 членов экипажа и 57 пассажиров, более половины из них - несовершеннолетние дети. На борту "Боинга" были два пилота. Все они погибли.

15 июля, Сургут
Произвел аварийную посадку самолет ТУ-154, выполнявший полет по маршруту Сургут - Донецк. Причиной аварийной посадки стала неисправность правой стойки шасси. На борту самолета находились 55 пассажиров и девять членов экипажа. Жертв и пострадавших нет.

30 июля, аэропорт Радужный (Ханты-Мансийском АО)
Произвел аварийную посадку самолет ТУ-154 со 150 пассажирами на борту. Авиалайнер совершал полет по маршруту "Анадырь - Радужный - Симферополь". При заходе на посадку у самолета отказал один из двигателей. На высоте около 800 метров в двигателе началась сильная вибрация. Экипаж принял решение отключить мотор и совершать посадку в аварийном режиме. Нештатное приземление проведено успешно. Никто из пассажиров 10 членов экипажа не пострадал.

31 июля, Иркутск
Во время взлета с аэродрома у самолета Ту-154 произошел отказ одного из двигателей. Самолет выполнял рейс Иркутск - Владивосток. Пилоты приняли решение возвратить самолет в аэропорт. Аварийная посадка прошла успешно. Никто не пострадал.

16 августа, аэропорт Новосибирска "Толмачево"
Самолет Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Анапа - Новокузнецк, совершил аварийную посадку. На борту лайнера, принадлежащего авиакомпании "Сибирь", находились 135 пассажиров и 10 членов экипажа. Незадолго до завершения полета командир воздушного судна сообщил на землю об отказе третьего двигателя и попросил разрешения на аварийную посадку. Приземление прошло благополучно, никто не пострадал.

25 августа, Когалым (Ханты-Мансийский АО)
Совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании ОАО "Когалымавиа", выполнявший рейс "Краснодар - Когалым". На борту самолета находились 163 пассажира (из них 29 детей) и восемь членов экипажа. Жертв нет. Причина происшествия - отказ одного из двигателей. Двигатель отказал еще над Екатеринбургом, и самолет завершил рейс на двух двигателях.

4 сентября, Сургут
Совершил вынужденную посадку самолет Ту-154, выполнявший рейс Сургут - Москва. При вылете из аэропорта у лайнера отказал один из трех двигателей. На борту самолета находились 82 пассажира и 10 членов экипажа. Пострадавших нет.

8 сентября, новосибирский аэропорт "Толмачево"
Совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Сибирь", выполнявший рейс "Новосибирск - Санкт-Петербург". После взлета самолета в кабине пилотов сработал датчик, зафиксировавший попадание стружки в масло одного из двигателей. Экипаж лайнера принял решение выработать топливо и возвратиться в аэропорт "Толмачево". Спустя два с половиной часа после взлета самолет благополучно совершил посадку.

16 сентября, Новосибирск
Произвел аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154, совершавший рейс Екатеринбург - Иркутск. Через полчаса после вылета самолета экипаж получил предупреждение о пожаре правого двигателя. Было решено садится в аварийном режиме в Новосибирске. Посадка прошла в штатном режиме. Никто не пострадал. На борту лайнера находились 160 пассажиров и 10 членов экипажа.

25 ноября, аэропорт "Уфа" (Башкирия)
Пассажирский самолет "ТУ-154" башкирской авиакомпании, совершавший рейс "Уфа - Москва", во время приземления сошел с взлетно-посадочной полосы. Двигаясь параллельно взлетной полосе на расстоянии до 10 метров, самолет получил незначительные повреждения закрылков и шасси. Пилотам удалось благополучно остановить авиалайнер. Благодаря профессионализму и выдержке летчиков, никто из 80 пассажиров и 10 членов экипажа не пострадал.

26 ноября, новосибирский аэропорт "Толмачево"
Произвел вынужденную посадку самолет Ту-154, выполнявший рейс Новосибирск - Якутск. После взлета в самолете сработал датчик, указывающий на неисправность одного из стабилизаторов. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт Новосибирска. Перед посадкой самолет больше двух часов кружил вокруг города, вырабатывая топливо. Посадка прошла благополучно. Никто из 69 пассажиров и 11 членов экипажа, находившихся на борту, не пострадал.

2 декабря, аэропорт Пулково (С.-Петербург)
Совершил вынужденную посадку самолет ТУ-154 "Уральских авиалиний", выполнявший рейс в Екатеринбург. При взлете у самолета не убрались шасси, и было принято решение выработать топливо. Самолет кружил над аэропортом в течение часа, а затем совершил посадку. Жертв и пострадавших нет.

2003 г.
12 февраля, аэропорт Пулково (С.-Петербург)
Совершил посадку самолет Ту-154, у которого в воздухе отказал один из двигателей. Среди пассажиров и членов экипажа пострадавших нет. Всего на борту самолета, выполнявшего рейс по маршруту Новый Уренгой - Санкт-Петербург, находились около 150 человек, в том числе 10 членов экипажа. После отказа двигателя командир экипажа принял решение не совершать аварийную посадку и долететь до петербургского аэропорта.

19 февраля, аэропорт "Толмачево" (Новосибирск)
Совершил вынужденную посадку пассажирский самолет Ту-154, принадлежащий авиакомпании "Сибирь". При взлете лайнера в кабине пилотов сработал датчик, указавший на вибрацию одного из двигателей. Командир самолета принял решение отключить двигатель и произвести посадку на двух двигателях. Выработав топливо, Ту-154 благополучно приземлился. На борту самолета, следовавшего рейсом Новосибирск-Хабаровск-Южно-Сахалинск, находились 110 пассажиров и 12 членов экипажа.

6 марта, Якутск
Пассажирский самолет "Ту-154" авиакомпании "Саха-Якутия", совершавший полет по маршруту Якутск - Владивосток, совершил вынужденную посадку в аэропорту Якутска из-за технической неисправности через 39 минут после взлета. Экипаж принял такое решение из-за технической неисправности. При посадке ни самолет, ни пассажиры не пострадали.

27 марта, Владивосток
Совершил аварийную посадку "Ту-154" компании "Владивосток Авиа", совершавший рейс по маршруту Москва - Абакан - Владивосток. На подлете к Хабаровску у лайнера началась сильная вибрация одного из двигателей. Экипаж принял решение отключить его и лететь на двух оставшихся двигателях. Движение на двух двигателях является штатной ситуацией. Благодаря высокому профессионализму летчиков самолет благополучно приземлился. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

5 апреля, Нижний Новгород
Произвел вынужденную посадку самолет "Ту-154" авиакомпании "Сибирь", следовавший рейсом Москва - Барнаул. При посадке воздушное судно выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы на 180 метров. Находившиеся на борту 133 пассажира, в том числе шестеро детей, и 10 членов экипажа не пострадали. В аэропорту не сообщили, по какой причине самолет совершил вынужденную посадку.

27 августа, Иркутск
Пассажирский самолет Ту-154, следовавший рейсом по маршруту Новосибирск-Иркутск-Владивосток, выкатился передней стойкой шасси за торец посадочной полосы. Предварительная версия - неэффективное торможение в условиях ограниченной длины полосы. На борту самолета находились 9 членов экипажа и 138 пассажиров. Пострадавших нет.

4 сентября, Сургут (Ханты-Мансийский АО)
Совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154, принадлежащий авиакомпании "Когалымавиа" и выполнявший рейс Краснодар-Сургут. Причина - техническая неисправность одного из двигателей. На борту находились 9 членов экипажа и 70 пассажиров. Пострадавших нет.

17 декабря, Алма-Аты (Республика Казахстан)
Совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154, следовавший рейсом по маршруту Алма-Ата - Шарджа. Причина - неисправность передней стойки шасси. На борту самолета находились 106 пассажиров. Пострадавших нет.

2004 г.
24 августа, Ростовская область
Взорвался в воздухе и упал на землю пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Сибирь", следовавший рейсом Москва-Сочи. Предположительно, на борту находилось активизированное террористкой-смертницей взрывное устройство (впоследствии на обломках самолета были найдены частицы гексогена), а в предшествующий потере связи с самолетом момент в диспетчерскую службу поступил сигнал о захвате судна. Погибли восемь членов экипажа и 44 пассажира.

2006 г.
9 июля, Иркутск
При выполнении взлета произошел отказ прибора контроля расхода топлива во втором двигателе у пассажирского самолета Ту-154, принадлежавшего компании "Уральские авиалинии" и следовавшего рейсом Владивосток-Иркутск-Екатеринбург. После выработки топлива самолет произвел аварийную посадку. На борту самолета находились 139 человек (9 членов экипажа и 130 пассажиров). Пострадавших нет.

Мне приходится работать сверхурочно и
обычно допоздна
Как правило, ночью моя продуктивность повышается
мне платят за то, чтобы клиент остался доволен
Клиент платит много, однако почти все забирает мой шеф
мне платят фиксированную сумму, но работать нужно пока не закончишь
мне платят за удовлетворение фантазий моих клиентов
Когда у меня спрашивают, чем я занимаюсь, я не могу объяснить ты не поймёшь
У меня теряются связи с друзьями, и я общаешюсь только с себе подобными
Клиент оплачивает мне проживание в гостинице и рабочие часы
Когда я удовлетворяю клиента, меня ценят
Но в конце я себя чувству так, как будто из ада вернулся
меня проверяют на профпригодность изощренными способами
Клиент всегда стремится заплатить поменьше, но в то же время ждет от меня чудес
Каждое утро, просыпаясь, я говорю себе: "Я не собираюсь этим заниматься всю жизнь!"
Ничего не зная о своих проблемах, клиенты ждут, что я дам им нужный совет
мне приходится оказывать бесплатные услуги начальнику, друзьям и знакомым...

чувак типа тема бля такая теперь лохов на бабло разводить как два пальца нах об асфальт что бы тупо на хуй бабло на мобиле не максать за трёп хуячь *110* потом номер лоха и # и жми зелёну кнопку он терпила сам позвонит и типа лавандос сам заплатит....

А вотЮрий Юлианыч от меня (Кубы) прёццо http://pics.livejournal.com/a_lushnikov/pic/0003kthw

Тебе великий лепрозоид сей файл вменяю http://scunk.mylivepage.ru/62/6497_Sing_Vasya.rar

Date: 2008-10-17 01:01
Subject:
Security: Public

В самом начале несколько хорошо одетых людей вносят тебя в ящике и ты сразу оказываешься на пиру. Живешь себе спокойно стариком в домике, получаешь пенсию, и молодеешь.
Потом начинаешь работать, Поработав лет 40 познаешь прелести жизни, пьешь все больше алкоголя, все чаще идешь на вечеринки, все чаще трахаешся, И потом идешь в институт.
Потом идешь в школу, к тебе предъявляют все меньше требований, у тебя все больше времени на игры, Становишься все меньше пока не попадаешь в.... кхм, где плаваешь себе в тепле 9 месяцев, вслушиваясь в успокаивающий ритм бьющегося сердца, Пока однажды-БАЦ, и твоя жизнь заканчивается оргазмом!

стал тем, кем никогда не был,
сталкером стал.
а мне бы
по внутренностям метро прошвырнуться ветром…
город, где ты?
все одеты, а я – раздетый,
я просто голый и скорбный,
и мне так больно,
так ласково больно
порезаться о твои шпили,
вылюбили и невзлюбили.
я ли? ты ли?
Проехали станцию и забыли.
На хуй.

Chor. - Green grow the rashes, O;
Green grow the rashes, O;
The sweetest hours that e'er I spend,
Are spent amang the lasses, O.

There's nought but care on ev'ry han',
In ev'ry hour that passes, O:
What signifies the life o' man,
An' 'twere na for the lasses, O.
Green grow, &c.

The war'ly race may riches chase,
An' riches still may fly them, O;
An' tho' at last they catch them fast,
Their hearts can ne'er enjoy them, O.
Green grow, &c.

But gie me a cannie hour at e'en,
My arms about my dearie, O;
An' war'ly cares, an' war'ly men,
May a' gae tapsalteerie, O!
Green grow, &c.

For you sae douce, ye sneer at this;
Ye're nought but senseless asses, O:
The wisest man the warl' e'er saw,
He dearly lov'd the lasses, O.
Green grow, &c.

Auld Nature swears, the lovely dears
Her noblest work she classes, O:
Her prentice han' she try'd on man,
An' then she made the lasses, O.
Green grow, &c.

А-рам-цам-цам!
А-рам-цам-цам!
Гули-гули-гули-гули-гули-рам-цам-цам!
А-рам-цам-цам!
А-рам-цам-цам!
Гули-гули-гули-гули-гули-рам-цам-цам!
А рафи, а рафи,
Гули-гули-гули-гули-гули-рам-цам-цам!
А рафи, а рафи,
Гули-гули-гули-гули-гули-рам-цам-цам!

Вступление
В Данию мы переехали в 2005 году, по предложению моего партнера (датского) открыть новую фирму и получить второе высшее образование. В начале (первые 2 года), все нравилось, но потом стало надоедать. Бизнес скучно приносил нормальные для Дании деньги, мы купили большой кусок земли и сделали дом «своей мечты», пытались завязать дружбу с местными жителями, но тут начались первые проблемы. Во-первых, наши соседи начали нас презирать, за то что мы ездим на дорогих машинах, а не на хламе, который у них котируется. Во-вторых, проведенные ландшафтные работы на участке, не понравились окружающим из-за масштаба а также дороговизны. В-третьих, мы поняли, что два года до этого питались ерундой – дорогой и невкусной, так как при датском социализме, в магазинах выбора почти нет. Постоянные поездки в Германию за нормальными продуктами, стали первой весточкой к тому, что дискомфорт от Дании уже начался. В-четвертых, оказалось, что их система социальной защиты и бесплатной медицины эффективно работает только для бедных и средних слоев населения. Т.е. тех, кто меньше всего платит налогов и больше всех получает. С нас же снимали около 67% с зарплаты и предлагали записаться в очередь на УЗИ сердца на полгода. Хотя была альтернатива – частные клиники за 700-900 евро за подобную услугу, при сомнительном качестве шри-ланских «специалистов». Поэтому за медициной ездили в Германию или Австрию. Нормальных друзей там так и не появилось, все начало надоедать – было решено уезжать.

Сначала в Минск или Москву, а потом дальше, если будет настроение - Канада или Австралия. В Дании решили продавать дом, свою долю в фирме, и все что нас связывало со страной. Дом отдали риэлтору, мою долю должен быть покупать партнер. В начале июля мы вернулись в Минск, слетали в Тайланд, после чего я решил съездить в начале Августа на пару дней в Данию, так как риэлтор сказал что нашел хороших покупателей. 4 августа торжественно выдвинулся на Данию на машине.

Неожиданный арест
Пятого Августа вечером я был уже дома в Дании, сделав пару звонков и встреч по делам – отрубился, так как почти сутки ехал без отдыха. Утром, приняв душ, решил прокатиться до ближайшего продуктового магазина, чтобы перекусить, так как дома ничего съедобного не было, завел машину прогреваться и пошел открывать ворота.
Открыв одну секцию, началось! Ко мне навстречу подъезжает машина на нормальной скорости, вылетают мужчина c женщиной, кричат мне бросать предмет в руке (сушка) и падать на землю. Я принимаю все это за розыгрыш, и думаю, что, наверное, это такие веселые покупатели на мой дом, говорю им что еда – это не самое смертельное оружие, которое у меня есть. НО, после этих слов, понимаю что это не розыгрыш, так как они достают пистолеты и уже с хрипотцой кричат чтобы я лег на землю и откинув предмет который в руках. Примерно в это же время налетело еще 7-9 машин, как штатских так и полицейских, и я понял, что либо сплю, либо что-то произошло такое, о чем я даже не подозреваю. Одели на меня наручники, и повели ближе ко входу дома. Предложили что-то подписать на датском, но я вежливо отказался, так как не знаю их языка, полицейский огрызнулся и куда-то уехал (один из массы).
Далее я говорю, чтобы они заглушили машину, чтобы она не работала на холостую – пару молодых вроде рванулись оказать мне услугу, но их отозвали более взрослые товарищи, по причине предположения о том, что она заминирована и нужно ждать саперов (!). Хотя мне было весьма не комфортно в наручниках и от всей происходящей истории, тем не менее, мне стало очень смешно, за что я получил укоряющие взгляды от полиции, которая видимо, пересмотрела криминальных хроник про Россию или фильмов про мафию.

В общем, сапер прибыл через 2 часа и торжественно произнес, что машина не заминирована и ее можно глушить, что они и сделали. Потом привезли 6 собак, и дали мне бумагу на английском, чтобы я подписал о том, что они будут делать обыск в моей доме – я сказал, пожалуйста, только назовите причину всего шоу. Старший следователь подошел и сказал, что меня обвиняют в перевозке и сбыте кокаина в размере большем, чем полтора кг (самая жесткая статья у них там), причем из Беларуси. История становилась еще более комичной для меня, так как я точно знал, что ничего у меня не было и быть не могло, поэтому в моем представлении весь маразм должен был закончиться быстро.

Осмотрев дом, машину и 3 гектара земли, полиция, разумеется, ничего не нашла, но при осмотре машины собака стала копать что-то в багажнике, что весьма воодушевило всю следственную бригаду, которым хоть что-то нужно было мне предъявлять. Мне было предложено проехать в полицию, для написания протокола. Отказаться было нельзя. Приехав в участок, меня посадили в одиночную камеру в подвале без окон, без воды и туалета, зато с дыркой в полу и матрасом. При этом забрали ремень (наверное, думали, что я повешусь) и пообещали встречу с адвокатом, звонок супруге и разговор с посольством в ближайшее время….
….В обед следующего дня мне принесли протокол на датском языке, который я отказался подписывать без переводчика и моего адвоката. Полицейский сказал, что скоро вернется….
….В 9 утра следующего дня пришли два полицейских и сказали, что мне нужно идти на суд (!!!).

На суде мне дали переводчицу, которая была из Литвы и мало занималась реальным переводом, так как русский уже подзабыла достаточно. А предоставленный полицией адвокат сказал, что получил дело пару минут до того, как меня привели, поэтому он советует делать все что я сам захочу (читай – ему было пофиг на меня и дело с высокой колокольни). На суде я сказал, что мне такой «про-адвокат» не нужен, равно как и переводчица, так как в таком фарсе им бессмысленно участвовать. Судья сделал замечание прокурору, что полиция нарушила ряд моих прав, но сказал это без особого энтузиазма, поэтому мои возмущения пропускались мимо ушел, к тому же прокурор начала рисовать из меня чуть ли ни главного русского мафиози, что очень насторожило судью.

На заседании я впервые узнаю почему меня арестовали. Оказывается, полиция получила из достоверного источника (из Беларуси) информации о том, что я занимаюсь контрабандой наркотиков, и что я должен привести 10 кг кокаина и продать его за 4000 евро своему знакомому (датчанину Николаю и его работнику Джону). Сумма в 4000 евро появилась по причине, что я должен быть забрать часть его долга в Дании (он владел сетью магазинов мебели, и в начале 2008 года брал в долг у меня под залог своего имущества 15000 евро, и когда я ехал в Данию, он должен был мне вернуть как минимум 4000 евро). На мое счастье – у меня в офисе, была его расписка, заверенная моим менеджером банка. Прокурор сказала, что все трое арестованы и она просит нас задержать, так как теперь будут вести расследование, искать свидетелей, улики и тому подобное. Я спросил у прокурора каковы доказательства моей вины или улики? Она ответила, что пока ничего нет…кроме того, что собаке показалось что у меня в машине что-то было. В общем, я был уверен, что судья отпустит меня, так как – это бред заключать под стражу без единой улики в такой демократической стране, как Дания.

НО, я похоже забыл, что там, иностранцев не любят, особенно русских, в которых они видят только русскую мафию. Судья сказал, что дает полиции 4 недели для моего заключения, чтобы проверить машину, мои доходы, мою причастность к наркобизнесу и так далее. В общем, вот так я получил свой первый месяц заключения. Меня перевели в другой город в отдельную камеру, в тюрьму для временных заключенных – где сидят до суда или до оправдания. В СИЗО мне посоветовали хорошего адвоката, который очень быстро «поимел» полицию на деньги за то, что они нарушали мои права и рьяно взялся за мое дело. Так как ни у меня, ни у двоих других ничего не было найдено, наше дело передали в датское ФБР, где типа раскрывают самые сложные и запутанные дела. Кроме этого у одного датчанина, папа оказался очень крупным чиновником в полиции той области, где мне арестовали, поэтому дело с удовольствием мусолила пресса и ТВ, что полиция поймала целую международную коррумпированную группу.

Как и ожидалось, машину, дом и всякое разное, полиция не успела проверить за 4 недели, поэтому судья «вежливо» продлил еще на месяц. Покопавшись, потратив кучу денег на мое расследование, полиция так ничего и не нашла против меня – ВООБЩЕ НИЧЕГО (!!!) Против Николая была одна девочка-любовница, которая сказала, что когда-то курила с ним гашиш и немного нюхала (что даже не является тюремным сроком), а его грузчик мебели даже не пил и за всю жизнь только один раз был наказан штрафом за провоз большой партии рыбы без налогов. В общем, понимая, что дело развалилось, полиция предлагала мне взять хотя бы условно вину, и они замнут дело, отпустив меня домой. Но я и адвокат категорически отказались, решив ждать либо моего освобождения – либо моего суда.

Отпускать никто меня не хотел просто так – как это так, чтобы местное ФБР и проиграло дело? Нет! Для датчан это как нож в спину – они всегда правильные и четкие, поэтому решили идти до конца! Расследование закончили через 2 месяца, 1 месяц прокурорша думала как составить обвинение, 1,5 месяца ждал очереди в суд.

Финал
Суд был 3 дня (10,12 и 17 декабря). От начального обвинения не осталось и следа, его полностью поменяли, причем на очень хитрую статью в датском законодательстве – за то что мы думали и имели возможность. Обвинение на русском звучало примерно так – за то что я и двое остальных товарищей, на неопределенном временном сроке думали и имели возможность привести и продавать тяжелые наркотики из Германии, предположительно, кокаин, предположительно на сумму 4000 евро, по неизвестным обстоятельствам наркотики пропали (для тех кому особо интересно, могу кинуть копию обвинения на датском языке). За то что человек думал и имел возможность, в Дании могут дать от 2 до 5 месяцев, если суд посчитает, что есть повод сомневаться.

Во время слушаний у полиции был единственный свидетель – собака, которая по мнению идиотов из полиции, была уверена, что в машине был кокаин. Хотя машину мою проверил всеми возможными способами, которые существуют у экспертов, не найдя следов наркотиков даже на молекулярном уровне! Самое грустно-смешное, что прокурорша даже не узнавала как я оказался в Дании и чем занимался. На финальном суде, она с удивлением узнала, что я жил 3 года в Дании, и дом, где меня арестовывали, принадлежит мне. Адвокат также предоставил сведенья из налоговой, что я жил только честной и официальной жизнью – платя в год не менее 130 000 евро только налогов и что все это дело о фактической дискриминации иностранцев, которая присутствует постоянно в датском обществе!
НО…городской (первый) суд, решил что датское ФБР нельзя подставлять и признал наc виновными, назначив наказание на те сроки, которые мы уже отсидели в СИЗО, лишив еще тем самым подать на компенсацию, но не конфисковывая ничего из нашего имущества. Датчане пошли домой после суда, а меня собрались депортировать через неделю-другую, так как я иностранец.

18 декабря, состоялся апелляционный районный суд, где судьи приняли неожиданное решение – оправдать всех, заставить переделать обвинения и передать дело в самый высший суд – конституционный, так как даже для того, чтобы осудить хотя бы меня - за то, что я думал и имел возможность у полиции должно быть как минимум одно прямое или косвенное доказательство (чего в реальности не было).
Облом для полиции был серьезный, но они все равно не хотели сдаваться. Прокурорша, собиралась задержать меня до апреля 2009 – до конституционного суда, но адвокат пошел на хитрость. Он сказал, что мы не будем подавать в высший суд, если полиция немедленно меня отпустит из СИЗО домой, заплатив полную компенсацию и снимет меня из базы депортированных, при этом официально я признаюсь, что я думал о подобном преступлении. Полиция сразу же отпустила меня домой – я улетел в Москву, а адвокат после рождества отозвал договоренность, вынудив полицию отказаться от обвинения вообще по какой-то особой статье, которую в полиции «проворонили».
В итоге с меня сняли все обвинения, адвокат договорился о компенсации 970 евро за каждый проведенный в СИЗО день, отчистка из базы невыездных в шенген + зимняя резина на мой мерседес, который они вернули после суда.

P.S.
В общем, финал вроде бы и неплохой – получил нормальную компенсацию, в тюрьме слегка похудел, было время подумать о новых бизнес-идеях, почитать интересные книги, составил маршрут по Папуа Новой Гвинее , посмотрел олимпиаду от начала до конца, но с другой стороны потери были существенными – потраченные нервы близких людей, которые уже не восстановишь, фирму в Дании торжественно под шумок мирового кризиса мой партнер обанкротил, умер последний дедушка, не дождавшись меня месяц, ограбили дом в Дании под чистую (хотя страховка все покрыла, но все равно не приятно). Узнал имя «информатора» датской полиции – им оказался мой «друг» который обиделся на то, что я не взял его с собой на халяву в Тайланд за пару недель до ареста, что делал раньше. Сейчас он скрывается где-то, так как по поддельным доверенностям смог продать две мои машины и долю в белорусской фирме, рассчитывая, что меня посадят надолго. Сам его искать не буду, так как этим занимается белорусская милиция, бог ему судья.

Пока сидел в СИЗО, познакомился с некоторыми русскими, которых держали по похожим обвинениям, навязывая стереотип «русской мафии» в их сраном датском королевстве. Одного полиция держала за то, что он в Кристиании купил 10 грамм гашиша (обычно за это ничего не бывает вообще) по туристической традиции (так же как и сфоткаться с русалкой) и имел при себе 6000 евро налички. Получил 4 месяца и депортацию (деньги конфисковали, посчитав, что он мог купить на все и потом перепродать). Другой набил морду воришке, который срезал сумку у его жены прямо перед носом у охраны отеля. Охранники ничего не сделали, а он догнал и накостылял – причем слегка, по его словам, правда. Ему хотели дать за то, что он думал и имел возможность убить этого грабителя и предлагали дать ему 6 лет, но суд дал лишь 1 год….который он отсидел, пока ждал суда.

Поэтому будьте очень аккуратны в Дании! Если у вас с собой наличка – лучше всего, чтобы на нее была справка. Не заходите в Кристианию, так как сейчас там стараются гонять почти каждого туриста. Хотя гашиш курят все и вся, даже в особо закрытых тюрьмах, больше в Дании его нельзя купить официально, причем не советую делать это даже в сувенирных целях. При ссорах с даками не забывайте, что они не любят русских и обязательно захотят отомстить вам любым способом, особенно если вы на их глазах занимаетесь «неправильными» действиями. Помните, что в Дании, оказывается, можно посадить человека лишь на одном подозрении, поэтому не стоит лишний раз испытывать судьбу.

Возвращаясь на прошлой неделе в Данию за машиной, я все ждал подвоха, что меня опять арестуют или история получил продолжение – но похоже, при всем идиотизме, полиция поняла толку от меня не будет и лучше отпустить меня на все четыре стороны с моими условиями. Если честно, желания нет возвращаться больше в эту страну даже при наличии возможности.

"Думаете, сейчас поздравлю вас с новым годом? Фигушки!
Я не злой, я просто не люблю играть в чужие глупые игры :)
Я, знаете ли, не считаю себя обязанным тащить в дом свежий труп только что убитого дерева (или его искусственную имитацию) и украшать оный яркими побрякушками, за которые лет сто назад можно было бы оптом скупить души всего населения южных островов. Я никогда не брал на себя обязательства употреблять спиртные напитки и тяжелую пищу в ночь с 31 декабря на 1 января. Хвостик нулей, эффектно тянущийся за двойкой на новогодних открытках, тоже не производит на меня особого впечатления: в своей жизни я видел немало нулей и давно привык к их внешнему виду.
Впрочем, у этого дурацкого, в сущности, мероприятия есть свои плюсы.
Плюс номер один: Новый год – отличный повод делать подарки (и никто не уйдет живым)!
Плюс номер два: под шумок удается не только сделать несколько десятков подарков, но даже получить парочку :)
Плюс номер три: под Новый год странные говорящие и шевелящиеся существа, обремененные большим количеством разнообразных проблем, которые постоянно меня окружают, внезапно куда-то исчезают, телефон перестает звонить, и этот кайф невыносимый продолжается несколько суток кряду."

Други мои!!!! К вам читающим сие обращаюсь - приходите на новый год а? Вот возмите и придите....

Тебе не нравиться дым, чёрт с ним
Он убивает слова кругом голова
Уже разносит молва по дворам
Что между нами чи-ва-ува…
О чём с тобой говорить – потеряли нить
Быть мне с тобой перестать и дома спать
Пусть не измерить на глаз всё сейчас
Зачем мы давим на тормоз, а не на газ
Вопрос извечный: зачем да почему
Я понемногу с ума, ты не сама
А эти ночи в Крыму теперь кому?
Я если встречу, потом передам ему…
Писклявый твой голосок, как электрошок
Что я бухой без вина твоя вина
Теперь узнает страна до темна
Им донесут обо всём на FM волнах

Я помню белые обои, чёрная посуда
Нас в хрущёвке двое… кто мы и откуда?
Задвигаем шторы, кофеёк, плюшки стынут…
Объясните теперь нам вахтёры:
Почему я на ней так сдвинут?

Давай вот так просидим до утра
«Не уходи, погоди…» «Но мне пора»
И если выход один впереди
То почему мы то холод, а то жара
Но складывать по местам я устал
И поворачивать вспять… ну вот опять!!!
Прикосновения плавили мой метал
Ты элемент №5 не дать не взять…
Идёт к финалу игра в этот раз
А ты всё также молчишь, я говорю
Минут 15 осталось до утра
«Не вызывай так словлю и свалю…»
Попробуем всё подшить - не ворошить
Мобильные номера постирать
А уходить не спросив нету сил
Давай попробуем заново всё собрать

Началось всё как обычно:

Уважаемый Участник программы Microsoft Club,
напоминаем Вам, что срок действия премиальных фондов, накопленных за полугодие январь-июнь 2008, оканчивается 15 декабря 2008.

Что необходимо сделать до 15 декабря 2008:

• запросить на получение всю базовую премию (ребейт)
• запросить на получение весь ко-маркетинговый бюджет

Что это значит:

• До 15 декабря 2008 все запросы на снятие премиальных фондов (как базовой премии, так и ко-маркетингового бюджета) Microsoft Club должны быть созданы в системе Microsoft Club (ко-маркетинг – при условии оплаты мероприятия/активности!)
• Для запроса как базовой премии, так и ко-маркетингового бюджета, неообходимо зайти на Вашу страницу Microsoft Club, указав электронный адрес и пароль Партнерского профиля, используемые Вами в системе Microsoft Club.
• запрос на снятие премиальных фондов Microsoft Club считается созданным (как как для базовой премии, так и ко-маркетингового бюджета), если до 15 декабря 2008 Вашему запросу присвоен номер в системе Microsoft Club. Свои запросы Вы можете отслеживать в разделе «Запросы» на персональной странице Microsoft Club.



Всего Вам доброго.
Microsoft Club Россия


Но в отличии от стандартной рассылки адреса копий не были скрыты и каждый получивший это письмо практически получил доступ к базе электронных адресов партнёров Майкрософт на территории России, первыми обрадовались сотрудники отделов маркетинга. Далmit - больше  из рассылки практически устроили чат:

Добрый день уважаемые коллеги.
Благодарим компанию Microsoft за предоставленную возможность написать письмо сразу все партнерам компании Microsoft.
Большинство из Вас занимается продажей программного обеспечения и других вендоров.
Со своей стороны готовы сотрудничать и можем предложить выгодные условия на программные продукты Autodesk.

Успешных продаж.
ООО "Хай-тек сервис"




Доброе время суток!
Приятно со всеми познакомиться )
Спасибо компании Microsoft!!!!

С Уважением
администратор ООО "Вереск"&ООО «АСД-Сервис»


Доброго всем дня.
Давайте все вместе попросим компанию Майкрософт компенсировать нам незапланированную утечку информации.
Я думаю никто против не будет. :-)

С уважением, "Цифры"


День добрый!

Поддерживаю! Где закорючку поставить?

--
С уважением,
Менеджер отдела информационных технологий
ООО "Ассоциация Техника"


Добрый день!


Ээээ - флешмобчик?



Просьба при ответе на письмо сохранять предыдущую переписку.



Могу предположить что если сие началось в пятницу в 14:32 по Москве , и ктото еще спит ,
ктото еще в пути на работу а ктото уже закончил рабочий день, то
флешмобчик по-полной раскручен будет не раньше понедельнечга



Доброе время суток!

> Приятно со всеми познакомиться J)

> Спасибо компании Microsoft!!!!

> ═

> С Уважением

> администратор ООО "Вереск"&ООО ╚АСД-Сервис╩


Добрый день, уважаемые коллеги,
пользуясь случаем,хочу поинтересоваться,не завалялся ли случайно у кого из вас на складе фирменный дистрибутив к SQL Server 2000 32/64-bit Engl, очень нужен клиенту,но нигде не могу найти.

С уважением,
менеджер по программным продуктам
Вологда,СВТ-система,



Добрый день, Коллеги,

На самом деле – очень точечно получилось.

Я полагаю, что нас объединяет в большинстве случаев то, что все адресаты письма это Компании с вертикальной диверсификацией направлений деятельности в сфере IT.

Буду очень рад, если получится обсудить тему рыночного позиционирования Компаний такого рода как наши.

С уважением,

Коммерческий директор
ООО «Компания «Ваш Гарант»
, г.Йошкар-Ола,





Солидарен :)
Во время кризиса надо объединять свои усилия. Огромное спасибо компании Макрософт за "клубное мероприятие" :)
Будем рады взимовыгодному сотрудничеству со всеми в области 1С, систем информационной безопасности, системной интеграции и ИТ-аутсорсинга.


Генеральный директор
ООО "БВ Информационные технологии"



Всем чмоки в этом чате.
Александр, зачем же так строго? Предлагаю просто консолидироваться перед лицом надвигающегося кризиса и поболтать за жизнь.
С уважением,
коммерческий директор
Группа компаний "Регард"
г. Липецк,



Тут Майкрософт успел осознать случившееся:

Уважаемый Участник Microsoft Club,

Произошёл технический сбой, из-за которого информационное письмо было оформлено некорректно. От имени программы мы приносим извинения и обещаем, что впредь подобное ни в коем случае не повторится.


Microsoft Club Россия
Но адская машина уже запущена:


А больше и не надо!!! 

Всем привет и успехов!

С уважением,
Менеджер по работе с корпоративными клиентами
Группа компаний Energy Consulting


День добрый!
А так все хорошо начиналось...
Тоже присоединяюсь!


--
С уважением,
Компания РОМБО



Всем привет!

Вот так и выплывают бесценные базы корпораций в интернете…
Просто один из продуктов MS проглючил 

p.s. Будем рады посотрудничать с народом по прокладкам сетей и тяжелым серверным программно-аппаратным решениям.


C уважением,
ОАО "Софт Дизайн"
Руководитель подразделения маркетинга
коммерческого отдела




Спасибо за шикарный новогодний подарок от компании Майкрософт, наши маркетологи даже устроили внеочередной праздник.

Господа, просьба всё же не усугублять ситуацию, включением полного списка адресов во всевозможные нецелевые рассылки.

--
С уважением,
Генеральный директор
ООО "РР-ИКС"



Симметрично!
Привет коллеги!

С уважением,
Azone IT



Из заявления Microsoft о соблюдении конфиденциальности:

«We do not sell, rent, or lease our customer lists to third parties.»

http://privacy.microsoft.com/en-us/default.mspx

Ну то есть они не продают списки адресов, но подарить то конечно могут, в любой момент.

Теперь должно быть следующее письмо с паролями к уже высланным логинам.

Спасибо микрософту за удачный пятничный вечер.





Не слабо получилось



Солидарен :)
Во время кризиса надо объединять свои усилия. Огромное спасибо компании Макрософт за "клубное мероприятие" :)
Будем рады взимовыгодному сотрудничеству со всеми в области 1С, систем информационной безопасности, системной интеграции и ИТ-аутсорсинга.


Генеральный директор
ООО "БВ Информационные технологии"




Согласен , очень не хочется чтобы все получали наши контакты и имели возможность включать нас в свои базы рассылки.

Ген. директор Московской Городской Службы Сервиса

Здравствуйте,

А народу много, однако!!!!!!)

Здравствуйте, Всем.

Уважаемые дамы и господа, предлагаю прекратить данный спам. Поразвлекались, посмеялись :). Есть много других интересных вариантов для общения, таких как чаты и форумы,ICQ. Не будем использовать рабочий адрес почты для этих целей. Надеюсь на всеобщее понимание. Всех поздравляю с пятничным вечером, успехов в делах, жизни. Рад был со всеми познакомиться. Если кому будет интересно посотрудничать в рабочем порядке, пишите.

--
С уважением, ООО "Эксперт Групп"



Н этом ПОКА всё - с нетерпением жду понедельника 